[Auto-Moto] Formule 1, Rallye, 24h du Mans, Dakar, ...
- le general
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les boules hier ! j etais invite a manger chez 1 tante en 2 sevres , et parti un peu tard , pour ne pas manquer le grand prix , j ai legerement ècrasè le champignon ,121 aulieu de 90 !!!!!!!!!!!!!!! trop con , car ils m ont fait perdre 45 mn du grand prix ! en plus de 2 points et 90 euros meritè ! les boules ! comme quoi le temps perdu ne se rattrape jamais ! et pourtant je le savais !!!!!!!!!!!!!! sinon au chiote MC LAREN je veus dire a la retraite ron DENIS depuis le temps qu il nous bassine ce roosbeef !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Nisco
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24/10/2007
F1 - Saison 2008 - 18 GP, une course de nuit
La FIA a officialisé mercredi le calendrier de la saison 2008, qui prévoit l'augmentation du nombre d'épreuves, avec 18 Grands Prix, contre 17 cette saison. La principale innovation sera l'organisation d'une course de nuit pour la première fois, à Singapour en septembre.
Le calendrier 2008
16 mars: Australie (Melbourne)
23 mars: Malaisie (Sepang)
6avril: Bahreïn (Sakhir)
27 avril: Espagne (Barcelone)
11 mai: Turquie (Istanbul)
25 mai: Monaco
8juin: Canada (Montréal)
22 juin: France (Magny-Cours)
6juillet: Grande-Bretagne (Silverstone)
20 juillet: Allemagne (Hockenheim)
3août: Hongrie (Hungaroring)
24 août: Europe (Valence, Espagne)
7septembre: Belgique (Spa-Francorchamps)
14 septembre: Italie (Monza)
28 septembre: Singapour (nocturne)
12 octobre: Japon (Mont-Fuji)
19 octobre: Chine (Shanghaï)
2 novembre: Brésil (Sao Paulo)
F1 - Saison 2008 - 18 GP, une course de nuit
La FIA a officialisé mercredi le calendrier de la saison 2008, qui prévoit l'augmentation du nombre d'épreuves, avec 18 Grands Prix, contre 17 cette saison. La principale innovation sera l'organisation d'une course de nuit pour la première fois, à Singapour en septembre.
Le calendrier 2008
16 mars: Australie (Melbourne)
23 mars: Malaisie (Sepang)
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24 août: Europe (Valence, Espagne)
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La voix de Saint Leo !
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Alonso quitte McLaren-Mercedes
Le secret de Polichinelle est levé: Fernando Alonso a rompu son contrat avec McLaren Mercredes et quitte l'écurie britannique un an après son arrivée en provenancede Renault. L'information avait été éventée dans la matinée par la presse ibérique, elle a été confirmée à la radio RNE quelques heures plus tard par l'agent du pilote. Alonso était sous contrat avec les Flèches d'Argent jusqu'en 2008, mais il n'y aura pas de compensations financières.
L'Espagnol, qui a perdu son titre mondial au profit de Kimi Räikkönen, est en conflit ouvert avec l'écurie germano-britannique depuis de longues semaines. Se plaignant que Lewis Hamilton soit favorisé, l'éclosion de ce pilote pourtant débutant lui faisant de l'ombre, Alonso ne s'est jamais vraiment adapté à la méthode Ron Dennis. D'après les rumeurs, le scénario le plus probable pour la suite de sa carrière est un retour chez Renault, avec qui il a remporté ses deux titres des champion du monde.
Le secret de Polichinelle est levé: Fernando Alonso a rompu son contrat avec McLaren Mercredes et quitte l'écurie britannique un an après son arrivée en provenancede Renault. L'information avait été éventée dans la matinée par la presse ibérique, elle a été confirmée à la radio RNE quelques heures plus tard par l'agent du pilote. Alonso était sous contrat avec les Flèches d'Argent jusqu'en 2008, mais il n'y aura pas de compensations financières.
L'Espagnol, qui a perdu son titre mondial au profit de Kimi Räikkönen, est en conflit ouvert avec l'écurie germano-britannique depuis de longues semaines. Se plaignant que Lewis Hamilton soit favorisé, l'éclosion de ce pilote pourtant débutant lui faisant de l'ombre, Alonso ne s'est jamais vraiment adapté à la méthode Ron Dennis. D'après les rumeurs, le scénario le plus probable pour la suite de sa carrière est un retour chez Renault, avec qui il a remporté ses deux titres des champion du monde.
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Sortie de route pour Grönholm
Le leader du championnat du monde, Marcus Grönholm (Ford Focus), a été victime d'une sortie de route vendredi lors de la 4e spéciale du rallye d'Irlande. Le pilote finlandais a été évacué en ambulance et l'ES4 a dû être interrompue. «Il est parti en ambulance parce qu'il ne se sentait pas très bien», a indiqué le porte-parole de Ford. Son coéquipier, Timo Rautiainen, n'a pas été touché dans l'accident, au cours duquel la voiture a eu deux roues arrachées.
On ignore encore si Grönholm va pouvoir reprendre le volant de sa Ford Focus lors de ce rallye. Au moment de cette sortie de route, Grönholm (photo L'Equipe), 3e du classement général après l'ES3 à 4" seulement de Sébastien Loeb et 3"5 de Sordo, était en train de revenir sur les deux pilotes Citroën. Après 16 premiers kilomètres dans cette ES4 de Lough Gill 1, longue de 20,57 km, il avait repris 6"5 à Sordo, finalement meilleur temps de cette spéciale, devant Loeb.
Au départ de ce rallye, Grönholm avait quatre points d'avance sur Loeb au classement du championnat du monde. A l'issue de la quatrième spéciale, que onze pilotes seulement ont pu terminer, Dani Sordo est en tête du classement provisoire, avec 2"2 d'avance sur Sébastien Loeb
Le leader du championnat du monde, Marcus Grönholm (Ford Focus), a été victime d'une sortie de route vendredi lors de la 4e spéciale du rallye d'Irlande. Le pilote finlandais a été évacué en ambulance et l'ES4 a dû être interrompue. «Il est parti en ambulance parce qu'il ne se sentait pas très bien», a indiqué le porte-parole de Ford. Son coéquipier, Timo Rautiainen, n'a pas été touché dans l'accident, au cours duquel la voiture a eu deux roues arrachées.
On ignore encore si Grönholm va pouvoir reprendre le volant de sa Ford Focus lors de ce rallye. Au moment de cette sortie de route, Grönholm (photo L'Equipe), 3e du classement général après l'ES3 à 4" seulement de Sébastien Loeb et 3"5 de Sordo, était en train de revenir sur les deux pilotes Citroën. Après 16 premiers kilomètres dans cette ES4 de Lough Gill 1, longue de 20,57 km, il avait repris 6"5 à Sordo, finalement meilleur temps de cette spéciale, devant Loeb.
Au départ de ce rallye, Grönholm avait quatre points d'avance sur Loeb au classement du championnat du monde. A l'issue de la quatrième spéciale, que onze pilotes seulement ont pu terminer, Dani Sordo est en tête du classement provisoire, avec 2"2 d'avance sur Sébastien Loeb
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Le quatrième sacre consécutif de Sébastien Loeb, dimanche à l'occasion du Rallye de Grande-Bretagne
La troisième étape du rallye de Grande-Bretagne n'a pas changé la donne : Sébastien Loeb a assuré sa troisième place sur le podium, un classement qui lui permet d'entrer dans la légende du rallye avec un quatrième titre mondial consécutif, égalant le record de Tommi Mäkinen entre 1996 et 1999. Cette fin de saison en apothéose marque aussi la fin de carrière de Marcus Grönholm, le meilleur ennemi de Loeb, après plusieurs saisons de haute volée entre les deux champions.
Le Français arrache donc le sacre après un superbe chassé-croisé tout au long de la saison. Loeb avait repris la tête du championnat il y a quinze jours grâce à sa victoire lors du rallye d'Irlande. Il avait surtout profité de l'erreur de Grönholm, contraint à l'abandon après une sortie de piste. Mais le pilote Citroën, associé à Daniel Elena, a surtout réalisé une nouvelle saison remarquable avec huit victoires en seize courses. La saison 2007 marque un tournant dans l'histoire du rallye, puisque outre la retraite de Grönholm, Guy Fréquelin quitte lui aussi les paddocks après une longue et riche carrière à la tête de Citroën Sport.
La troisième étape du rallye de Grande-Bretagne n'a pas changé la donne : Sébastien Loeb a assuré sa troisième place sur le podium, un classement qui lui permet d'entrer dans la légende du rallye avec un quatrième titre mondial consécutif, égalant le record de Tommi Mäkinen entre 1996 et 1999. Cette fin de saison en apothéose marque aussi la fin de carrière de Marcus Grönholm, le meilleur ennemi de Loeb, après plusieurs saisons de haute volée entre les deux champions.
Le Français arrache donc le sacre après un superbe chassé-croisé tout au long de la saison. Loeb avait repris la tête du championnat il y a quinze jours grâce à sa victoire lors du rallye d'Irlande. Il avait surtout profité de l'erreur de Grönholm, contraint à l'abandon après une sortie de piste. Mais le pilote Citroën, associé à Daniel Elena, a surtout réalisé une nouvelle saison remarquable avec huit victoires en seize courses. La saison 2007 marque un tournant dans l'histoire du rallye, puisque outre la retraite de Grönholm, Guy Fréquelin quitte lui aussi les paddocks après une longue et riche carrière à la tête de Citroën Sport.
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benji649
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Dakar 2008
Selon les informations de France télévision le Dakar 2008 serait suspendu suite aux mises en garde faites par le Quai d'Orsay jeudi et renouvelées ce matin. L'annonce sera officialisée à 13h aujourd'hui.
Cela fait suite aux évènements qui ont eu lieu en Mauritanie, pays traversé par le Dakar 2008 où 4 français y ont trouvé la mort quelques jours avant Noël
Cela fait suite aux évènements qui ont eu lieu en Mauritanie, pays traversé par le Dakar 2008 où 4 français y ont trouvé la mort quelques jours avant Noël
Dakar 2008 - Vers l'annulation définitive
Selon plusieurs sources proches de l'organisation et des concurrents, le Dakar 2008 devrait être purement et simplement annulé. ASO, l'organisateur de l'épreuve devrait annoncer officiellement sa décision à 13h00 à Lisbonne. l'Equipe
Modifié en dernier par benji649 le mar. 12 févr., 2008 7:38 pm, modifié 3 fois.
- Tranquilou
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manosolo49 a écrit :Oui mais cette année j'ai rien dit sur le Téléthon, faut bien que je me rattrappe!Zikaz a écrit :un dakar sans l'avis annuel de manosolo n'est pas un dakar
Bon moi aussi , je fais parti de ceux qui s'en balance de ce Dakar , donc pas plus mal cette décision .....
Aucun continent n'acceptera de se faire martyriser comme l'Afrique.lacouture.49 a écrit :c'est fait pas de dakar , cette année , quel avenir pour cette épreuve qui ne peut plus passer dans beaucoup de pays d'afrique du nord ; un autre continent , l'australie? l'amérique du sud ? l'avenir nous le dira
Croaaaa!!!
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Le Dakar 2008 annulé
Après les rumeurs, l'annonce officielle est venue vendredi à la mi-journée : l'édition 2008 du rallye est annulée pour des raisons de sécurité.
Une décision prise après l'appel à la prudence lancé par le gouvernement, suite à la mort de quatre touristes français abattus en Mauritanie.- le 04/01/2008 - 13h28
La sécurité aura finalement primé : le Dakar-2008 est annulé, une première dans l'histoire du rallye. Une décision prise après la mise en garde gouvernementale sur la Mauritanie. Entre éviter ce pays et annuler purement et simplement le rallye, la décision aura donc été de ne pas tenir la course. "Compte tenu des actuelles tensions politiques internationales, de l'assassinat de quatre touristes français le 24 décembre relié à une branche d'Al-Qaïda au Maghreb islamique, et surtout de menaces directes lancées contre la course par les mouvances terroristes, ASO (Amaury Sport Organisation, ndlr) ne peut envisager aucune autre solution raisonnable que l'annulation de l'épreuve sportive", ont précisé les organisateurs dans un communiqué vendredi. L'annulation est "une terrible nouvelle", a déclaré Etienne Lavigne, le directeur du Dakar.
"S'il arrivait la moindre chose, c'était toute la crédibilité d'AS0 qui serait remise en cause", a souligné de son côté le directeur des sports de France Télévisions Daniel Bilalian, qui a parlé sur Europe 1 d'un "coup dur". Mais pour lui, il aurait été "très difficile de zapper la Mauritanie car la moitié de la compétition et sa partie la plus spectaculaire se déroule dans son désert, et le Dakar c'est le désert". Sur France Info, le directeur des sports a déclaré : "Je pense que la menace sur la traversée de la Mauritanie est bien réelle au delà du brigandage qu'on a pu connaître dans les années précédentes. Là, c'est effectivement une menace armée de groupes déterminés, voire kamikazes". Pour lui, "quels que soient les enjeux d'audience ou économiques, on n'a pas à engager la vie de compétiteurs dans une épreuve sportive".
Désarroi chez les organisateurs
La Mauritanie promettait d'être à la fois le plat de résistance et le juge de paix de l'épreuve. Huit des quinze étapes du rallye empruntaient en effet la Mauritanie et une journée de repos devait se tenir à Nouakchott. Le désert de dunes du pays était le sommet sportif de l'épreuve qui devait pénétrer en Mauritanie le 11 janvier pour n'en sortir que le 19, veille de l'arrivée. Mais, après l'assassinat de quatre touristes français le 24 décembre en Mauritanie lors d'une attaque attribuée par les autorité mauritaniennes à l'islamisme radical, le porte-parole du gouvernement français Laurent Wauquiez avait déclaré cette semaine, après le Conseil des ministres, que le ministère des Affaires étrangères déconseillait "fortement à tous les Français de se rendre en Mauritanie jusqu'à nouvel ordre". Et il avait souligné : "Ça vaut pour tous les Français, comme pour l'organisation du rallye Lisbonne-Dakar".
Ces déclarations avaient pris les organisateurs complètement par surprise. Juste après l'attaque contre les touristes français, Etienne Lavigne, le directeur de la course, s'était rendu en Mauritanie pour s'entretenir en tout urgence avec les autorités mauritaniennes. Mercredi soir, fort du soutien d'un communiqué du gouvernement mauritanien ("toutes les mesures de sécurité ont été prises pour que le passage se déroule en toute quiétude"), il estimait que "toutes les conditions de sécurité étaient réunies" avec notamment le déploiement de 4000 hommes et une "surveillance aérienne accrue".
En 2007 déjà, des menaces du Groupe salafiste pour la prédication et le combat (GSPC algérien) avaient contraint les organisateurs à annuler deux étapes alors qu'en 2006 et 2000 les organisateurs avaient mis en place des pont aériens pour éviter le nord du Mali et le Niger.
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bien vu lacouture !!! prochaine etape l'amerique du sud ...pentagonie ? les grandes marques et les petrolliers ne vont pas s'arreter alors que leur terrain de jeux est grand ...le dakar etait juste la suite de la croisiere jaune .... colonialistes les tout terrainslacouture.49 a écrit :c'est fait pas de dakar , cette année , quel avenir pour cette épreuve qui ne peut plus passer dans beaucoup de pays d'afrique du nord ; un autre continent , l'australie? l'amérique du sud ? l'avenir nous le dira
L'anjou et angers ne font qu'un !!!
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s'ils veulent jouer dans le sable, il reste le touquet !!!!lacouture.49 a écrit :donc les passionnés sont privés de désert , cette année
"Toute vérité passe par 3 étapes : d'abord elle est ridiculisée ; ensuite elle est violemment combattue ; et enfin elle est acceptée comme une évidence"
Arthur Schopenhauer
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F1 - Espionnage - Pas de sanction pour Stepney
La FIA a expliqué qu'elle ne prendra pas de sanctions à l'encontre de Nigel Stepney, l'ingénieur licencié par Ferrari pour avoir fourni des informations à McLaren. Dans un communiqué, l'instance invite toutefois un éventuel futur employeur «à vérifier sa fiabilité». Une sorte de blâme, au final, pour Stepney, qui a reconnu auprès de la FIA son implication dans les faits.
L'equipe.fr
La FIA a expliqué qu'elle ne prendra pas de sanctions à l'encontre de Nigel Stepney, l'ingénieur licencié par Ferrari pour avoir fourni des informations à McLaren. Dans un communiqué, l'instance invite toutefois un éventuel futur employeur «à vérifier sa fiabilité». Une sorte de blâme, au final, pour Stepney, qui a reconnu auprès de la FIA son implication dans les faits.
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et voilà , cela repart demain matin de bonne heure
http://www.lequipe.fr/Formule1/Formule1Grille889.html
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