Tramway a Angers

[Zikaz]

j'ai trés bien vu ce que tu as mis sur la pollution.
j'espere que tu changeras d'avis quand tu verrs le tram en place en 2009!!!Ca serait domage de ne pas soutenir un projet ambitieux et plein d'avenir!!! en plus je suis sûr que l'avenir de notre ville dépend en partit de ce projet.

mais j'aimerai aussi, crois moi. Mais quand je pese le pour et le contre bah que veux tu... la balance pese du mauvais coté et beaucoup trop lourdement à mon gout.
Je remarque juste que la plupart des arguement du tram peuvent etre fait à moindre cout et plus rapdiement sans tram. Le seul qui n'a pas d'autre solution, c'est cette soi disante modernité. Bon bah aprés c'est l'avis de chacun. Je conçois qu'un tram fasse moderne mais je conçois surtout que mes impots risque d'augmenter.
Autant je trouve les tracé judicieux quand ils seront tous mis en place. Tout ce qui a été faits, je suis d'accord ça a été majoritairement bien menée mais yena pas besoin.
Alors dis moi franchement, à part cette modernité (ou develloppe ce points), ce que ça va nous apporté. Ca me remontera le morale sur le tram

[Zikaz]

au fait, j'ai relu un peu tout. Je te cite la question que tu avais mise dans ton tout premier poste.

Ce projet comporte t-il de véritable intérets pour notre ville ou bien est-ce seulement un choix stratégique?

Je pense qu'il n'est pas necessaire que j'explique pourquoi je pense que c'est uniquement strategique (d'ailleurs quelle strategie ?)

[Cisco]

les trams sont partiellement arrivés, je les ai vu route de cholet, avant la sortie st Melaine, sur le bas côté.Classique

Cela m'étionnerait que ce soit les trams qui circuleront ou alors ce sont des prototypes a titre d'exemple. On va pas les garder 4 ans au chaud eavant de s'en servir !

[Cisco]

POur donner des éléments a Zikaz, la construction d'un tram est aussi un formidable outil de renouvellement urbain et pas seulement à la Roseraie. Quand tu fais une ligne de tram, tu repenses aussi l'ensemble de l'espace public.

Certes le tram est couteux mais c'est aussi une volonté affichée de favoriser le transport en commun au détriment de la voiture, mais si cette dernière est souvent difficile a combattre (voir a Nantes eule ville ou la part voiture à seulement un peu baissé par rapport aux autres modes de déplacement). Mais ne pas le faire, maintenant, risque de repousser pour plus tard les ennuis. En tous cas ce qui est indismensable, ce sont des lignes de teansports en communs en sites propres. Alors tram ou pas telle est la question. Il y a bien les trolleys, mais la techniologie n'est pas toujours fiable. Après il peut y avoir les "busway" comme la troisième en construction a Nantes (en remplacement d'une troisième ligne sur rail). Mais Nantes peut le faire car elle a déjà deux lignes de tram. Ca coute beaucoup moins, cher, le concept existe pas en France (mais dans les pays étrangers un peu, comme au brésil par exemple), mais cela suppose comme le tramway des travaux d'infrastructure important.
Là encore je le répète, il y a du pour ou du contre, mais au final ce sont les élus de l'agglo qui décide, aidés qu'ils sont par les ingénieurs, les expériences constatées dans différentes villes de France et d'ailleurs et les enquêtes publiques réalisées autour de ce projet.

[Freeman]

vive le tram

[scotype]

POur donner des éléments a Zikaz, la construction d'un tram est aussi un formidable outil de renouvellement urbain et pas seulement à la Roseraie. Quand tu fais une ligne de tram, tu repenses aussi l'ensemble de l'espace public.

Certes le tram est couteux mais c'est aussi une volonté affichée de favoriser le transport en commun au détriment de la voiture, mais si cette dernière est souvent difficile a combattre (voir a Nantes eule ville ou la part voiture à seulement un peu baissé par rapport aux autres modes de déplacement). Mais ne pas le faire, maintenant, risque de repousser pour plus tard les ennuis. En tous cas ce qui est indismensable, ce sont des lignes de teansports en communs en sites propres. Alors tram ou pas telle est la question. Il y a bien les trolleys, mais la techniologie n'est pas toujours fiable. Après il peut y avoir les "busway" comme la troisième en construction a Nantes (en remplacement d'une troisième ligne sur rail). Mais Nantes peut le faire car elle a déjà deux lignes de tram. Ca coute beaucoup moins, cher, le concept existe pas en France (mais dans les pays étrangers un peu, comme au brésil par exemple), mais cela suppose comme le tramway des travaux d'infrastructure important.
Là encore je le répète, il y a du pour ou du contre, mais au final ce sont les élus de l'agglo qui décide, aidés qu'ils sont par les ingénieurs, les expériences constatées dans différentes villes de France et d'ailleurs et les enquêtes publiques réalisées autour de ce projet.

Ah enfin une personne ambiteuse et qui veut améliorer notre quotidient!! MERCI!

[Zikaz]

mais moi aussi je suis ambiteux et je veux ameliorer notre quotidien. C'est justement pour ça que je me pose des questions sur le tram et la meilleurs utilisation qu'on pourrait en faire.

[Freeman]

cisco je coris que nantes a 3 ligne de tram et le plus grand nombre de kilomètre de tram en france

[scotype]

mais moi aussi je suis ambiteux et je veux ameliorer notre quotidien. C'est justement pour ça que je me pose des questions sur le tram et la meilleurs utilisation qu'on pourrait en faire.

Bien venu au club alors!
tu devrais quand méme plus montré ta motivation!!

[Cisco]

cisco je coris que nantes a 3 ligne de tram et le plus grand nombre de kilomètre de tram en france

Oui tu as raison, la ligne dont je parle est la quatrième. Tout a fait freeman.

[popov49]

[quote="Cisco"][/quote]

Oui, j'avais omis la précision, il n'y avait que 2-3 wagon de trams, ce n'est qu'un échantillon

[e-sco]

les trams sont partiellement arrivés, je les ai vu route de cholet, avant la sortie st Melaine, sur le bas côté.Classique

Je crois (c'est à vérifier) qu'en fait l'usine qui fabrique les trams se trouve en Charente Maritime et qu'Angers est sur le tracé de leur itinéraire de livraison pour les villes du nord de la France.

[Le Mayennais]

Pourquoi un tram a angers? Bah parce que Boulard en fait un au Mans, tout simplement . Chic chic chic, à ce rytme vous aurez vous aussi un nouveau stade alors !

[Freeman]

laval < angers > le mans

met toi bien ça dans la tête !!!

[scotype]

moi j'en avait vu un passer juste devant la mairie des ponts de cé.
il était vert et plutot pas mal!!!

[Le Mayennais]

laval < angers > le mans

met toi bien ça dans la tête !!!

Rhooo c'est Noël mon gars, je sens une pointe d'agressivité encore dans tes propos.

Je dis juste que ces 2 villes font souvent des choses similaires car elles sont à juste titre en "concurrence" en se positionnant en outsiders de nantes et en étant 2 villes qui revendiquent leur aspect "où il fait bon vivre". Donc rien d'anormal à cela, au contraire c'est plutôt sain pour dynamiser les 2 villes, même si je pense que Le Mans a pris une longueur d'avance en matière de notoriété nationale, et notamment grâce aux sports de haut niveau, en plus du congrès socialiste cette année.

[scotype]

je n'est pas ressentis d'agressivité mais juste un peu de réalisme!!lol
pour en revenir à notre sujet je voulais savoir qui finalement est pour le tram, qui est contre et dans chque cas une justification.

[guitarfan]

Très souvent, je vois des wagons de la ratp sur le bord de la route, sur la route de Brissac, au niveau de l'échangeur (lieu dit le plessis je crois sur la commune de Juigné sur Loire).

j'en vois aussi passer régulièrement (jusqu'à 5 dans la même semaine) sur cette même route.
Par contre j'ai pas vu marqué ratp dessus (ils passent trop loin)

[scoboy]

Exact ce ne sont pas nos tram mais ceux d'autre ville qui transit a Angers. Le Mans est connu mondialement grace aux tutures mais faut pas oublier que le mans est une ville dortoir beaucoup travail a paris

[Freeman]

le mans n'arrivera jamais a la cheville d'angers

[Roni]

Le tram à Avrillé, c'est pour deux raisons :
- ils prévoient un parking au terminus pour que les gens qui viennent en voiture de villes comme Le Lion d'Angers pour travailler sur Angers la déposent à ce parking et prennent le tram, ça réduirait la circulation dans le centre d'Avrillé aux heures de pointe
- c'est aussi pour promouvoir le PArc du Végétal ( ) qui va être construit sur le site de l'ancien aérodrome...

[scotype]

d'ailleur à propos du parc du végétal j'ais lu tout un dossier parrut dans le courrier de l'ouest et ça à vraiment l'air d'étre pas mal du tout!!!En plus il s'agit d'un parc énorme avec un temps de visite moyens d'environ 7h!!!

[Freeman]

ba dis donc 7h , on a pas fini d'en faire le tour

[scotype]

ba dis donc 7h , on a pas fini d'en faire le tour

Oui mais cela risque d'étre un magnifique parc et je pense que les gens ne se lasseront pas, enfin j'espère!!
De plus ce projet, comme celui du tram,est facteur de dynamisme et d'attractivité et ce n'est pas pour copier les autres villes( n'est-ce pas zikaz!!! )

[Freeman]

angers ville verte, la classe, y manque plus que la mer

ANGERS PLAGE

[scotype]

c'est bon on à déja le lac de maine(un peu sale mais bon...c'est mieux que rien! )

[scotype]

Comme toi, je pense que le but premier n'est pas de faire du chiffre mais de rendre plus attractive notre ville.Mais bon c'est vrai que pour la survie de ce parc il faudrait une activité soutenu. Il se pose le même problème pour les piscines qui sont tous le temps en déficit.Il faut bien que nos impôts servent!!!!lol

[Roni]

Ca s'annonce sexy sur le papier ce Parc du Végétal mais bon, ils tablent que un nombre de visites par an assez hallucinant (je sais plus c'est quoi le nombre exact) qui va être assez dur à atteindre

De toute façon, c'est les politiques locaux qui ont insisté et fait le forcing pour avoir ce Parc car y'a eu pas mal d'oppositions et de débats sur le sujet...

[scotype]

Je suis sûr que cela peut bien marcher à condition que ce projet pésente véritablement des atouts importants.Par exemple il faut que l'entré ne soit pas trés chère...

Je suis pressé de voir Angers dans 5-10 ans!!!

[Freeman]

moi aussi, avec le tram, la parc, la roserai, foch et le sco