[Auto-Moto] Formule 1, Rallye, 24h du Mans, Dakar, ...

[Lister Jaguar]

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Hamilton remporte son deuxième titre du championnat du monde de F1 aujourd'hui à Abu Dhabi, en clôture du championnat 2014.

L'année prochaine, Vettel chez Ferrari, Alonso chez McLaren, Kvyat chez Red Bull.
Grosjean reste chez Lotus, la position de Vergne chez Toro Rosso est incertaine.

[FloViveAngers]

Hamilton remporte son deuxième titre du championnat du monde de F1 aujourd'hui à Abu Dhabi, en clôture du championnat 2014.

L'année prochaine, Vettel chez Ferrari, Alonso chez McLaren, Kvyat chez Red Bull.
Grosjean reste chez Lotus, la position de Vergne chez Toro Rosso est incertaine.

D'après Vergne lui même c'est mort pour rester chez Torro rosso. On ne devrait avoir que Grosjean l'année prochaine.
A surveiller l'arrivée possible d'une troisième voiture qui pourrait ouvrir des possibilités notamment pour nos jeunes espoirs Gasly et Ocon.

Bravo à Lewis tout de même dont le titre est mérité. On espère plus de concurrence l'année prochaine

[Lister Jaguar]

D'après Vergne lui même c'est mort pour rester chez Torro rosso. On ne devrait avoir que Grosjean l'année prochaine.

Ca l'était, mais Tost a reconnu après coup qu'ils seraient stupides d'aligner deux néophytes la même saison (sans compter que dans l'équipe mère, Kvyat n'a qu'une saison dans les pattes, et Ricciardo n'est pas encore un vétéran), donc c'est en réflexion.

A surveiller l'arrivée possible d'une troisième voiture qui pourrait ouvrir des possibilités notamment pour nos jeunes espoirs Gasly et Ocon.

Avant Gasly et Ocon, il y a quand même du monde dans la filière française : Pic (le cadet) qui vient de faire une grosse saison en GP2, Dillmann qui y fait de belles choses également, et dans une moindre mesure les nouveaux cadors de l'endurance comme Berthon et Panciatici (même si leurs chances d'aller en F1 sont nulles). Gasly je suis sceptique. Ocon en revanche, est assez spectaculaire, mais il doit confirmer en FR3.5 ou en GP2/GP3.

[FloViveAngers]

D'après Vergne lui même c'est mort pour rester chez Torro rosso. On ne devrait avoir que Grosjean l'année prochaine.

Ca l'était, mais Tost a reconnu après coup qu'ils seraient stupides d'aligner deux néophytes la même saison (sans compter que dans l'équipe mère, Kvyat n'a qu'une saison dans les pattes, et Ricciardo n'est pas encore un vétéran), donc c'est en réflexion.

C'est vrai depuis l'annonce de RedBull qui affirmait ne pas reconduire Vergne en 2015. Tost peut dire ce qu'il veut c'est pas lui qui choisi. Les propos de Vergne était très clair ce week end, il pourra faire ce qu'il veut il ne sera pas conservé. Il ne faut pas oublier que RBR est en F1 pour le marketing, Vergne n'est surement pas assez clinquant pour vendre en France.
Si ton annonce de Tost fait suite a la déclaration qu'a fait ce week end Vergne je l'ai manqué, et ca pourrait redonner espoir en effet.

A surveiller l'arrivée possible d'une troisième voiture qui pourrait ouvrir des possibilités notamment pour nos jeunes espoirs Gasly et Ocon.

Avant Gasly et Ocon, il y a quand même du monde dans la filière française : Pic (le cadet) qui vient de faire une grosse saison en GP2, Dillmann qui y fait de belles choses également, et dans une moindre mesure les nouveaux cadors de l'endurance comme Berthon et Panciatici (même si leurs chances d'aller en F1 sont nulles). Gasly je suis sceptique. Ocon en revanche, est assez spectaculaire, mais il doit confirmer en FR3.5 ou en GP2/GP3.

Gasly est dans la filiale jeune RBR et est plutôt apprécié, dans la liste des jeunes talents bien apprecié il semble être en haut de la liste. Qui sait il pourrait prendre la place de Vergne dès l'année prochaine.
Ocon a gagné son championnat devant Verstappen et a semble t'il les bons contact pour arriver rapidement jusqu'a la F1. Il est dans la fillialle Lotus qui lui fait les yeux doux (D'autres écuries aussi mais j'ai oublié lesquelles)
Les deux sont jeunes et rentre complétement dans la mouvance actuelle de faire débuter certains pilotes très jeune en F1, ces deux là finiront en F1 et cela sera plus une histoire de chance et d'opportunité que de confirmation dans d'autres championnat.

Les autres que tu as cité n'iront jamais en F1. Si un des Pic peut s'y imposer c'est Charles, mais la disparition des petites équipe risque d'enlever toutes ses chances de trouver un baquet titulaire.

[Lister Jaguar]

C'est vrai depuis l'annonce de RedBull qui affirmait ne pas reconduire Vergne en 2015. Tost peut dire ce qu'il veut c'est pas lui qui choisi. Les propos de Vergne était très clair ce week end, il pourra faire ce qu'il veut il ne sera pas conservé. Il ne faut pas oublier que RBR est en F1 pour le marketing, Vergne n'est surement pas assez clinquant pour vendre en France.
Si ton annonce de Tost fait suite a la déclaration qu'a fait ce week end Vergne je l'ai manqué, et ca pourrait redonner espoir en effet.

Et bien je cherchais l'article, et il semble que c'est toi qui a raison.
L'article du 1er novembre où Tost exprime son soutien à Vergne : http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actuali ... gne/511429
Mais il y a également cet article en date d'hier : http://www.eurosport.fr/formule-1/saiso ... tory.shtml
De plus, j'ai lu qu'il serait en contact avec Williams pour un poste de troisième pilote (ce qui serait mieux que rien, et pourrait peut-être offrir une opportunité car certaines rumeurs envoient Bottas chez Ferrari en 2016).

A surveiller l'arrivée possible d'une troisième voiture qui pourrait ouvrir des possibilités notamment pour nos jeunes espoirs Gasly et Ocon.

Avant Gasly et Ocon, il y a quand même du monde dans la filière française : Pic (le cadet) qui vient de faire une grosse saison en GP2, Dillmann qui y fait de belles choses également, et dans une moindre mesure les nouveaux cadors de l'endurance comme Berthon et Panciatici (même si leurs chances d'aller en F1 sont nulles). Gasly je suis sceptique. Ocon en revanche, est assez spectaculaire, mais il doit confirmer en FR3.5 ou en GP2/GP3.

Gasly est dans la filiale jeune RBR et est plutôt apprécié, dans la liste des jeunes talents bien apprecié il semble être en haut de la liste. Qui sait il pourrait prendre la place de Vergne dès l'année prochaine.
Ocon a gagné son championnat devant Verstappen et a semble t'il les bons contact pour arriver rapidement jusqu'a la F1. Il est dans la fillialle Lotus qui lui fait les yeux doux (D'autres écuries aussi mais j'ai oublié lesquelles)
Les deux sont jeunes et rentre complétement dans la mouvance actuelle de faire débuter certains pilotes très jeune en F1, ces deux là finiront en F1 et cela sera plus une histoire de chance et d'opportunité que de confirmation dans d'autres championnat.

Les autres que tu as cité n'iront jamais en F1. Si un des Pic peut s'y imposer c'est Charles, mais la disparition des petites équipe risque d'enlever toutes ses chances de trouver un baquet titulaire.

Ocon comme Gasly ne verront pas la F1 avant 3 ans au mieux je pense, avec la régénération du line-up Toro Rosso l'an prochain et la disparition probable d'au moins une des deux petites équipes. Charles Pic ne reviendra jamais en F1 je pense, maintenant qu'il a un pied en Formule-E chez Andretti. Je ne sais pas si Lotus le garde en réserviste l'an prochain, ils ont une grosse filière eux aussi.

[sheridan]

avec la disparition de certaines petites equipes, ne pensez vous pas que la tendance pourrait etre a la mise en place d'une 3 eme voiture pour " faire le nombre" ?

[Lister Jaguar]

avec la disparition de certaines petites equipes, ne pensez vous pas que la tendance pourrait etre a la mise en place d'une 3 eme voiture pour " faire le nombre" ?

C'est possible, après tout on en parle beaucoup, et depuis pas mal de temps maintenant. Ce ne serait pas vraiment une nouveauté puisqu'il y a 40 ans, les écuries inscrivaient parfois 3 voitures, pour tester des pilotes par exemple. Maintenant le soucis c'est qu'il va falloir encadrer cette histoire de troisième voiture sur beaucoup de points : peut-elle marquer des points au championnat constructeur, sera-t-elle obligatoire, sera-t-elle déléguée à une plus petite écurie (ex : Ferrari fait gérer sa troisième voiture par Sauber), et bien d'autres points encore. Maintenant la condition sine qua non, c'est que certaines écuries disparaissent. La FOM est contractuellement engagée auprès des organisateurs de GP d'apporter 16 voitures minimum. Si jamais le plateau devait descendre en dessous de 16 voitures, alors très vraisemblablement nous verrions arriver ces troisièmes voitures.

[FloViveAngers]

D'un côté donner avoir une troisième voiture des écuries plus pointu devrait donner des courses plus intéressante car plus de coureur avec des bonnes voitures. Par contre je suis perplexe sur l'idée de la confié à une autre écurie. Quitte a en confier une autant en confier deux et permettre des partenariats ou Sauber pourrait bénéficier de deux Ferrari ou Torro Rosso avoir des Reb Bull comme il le souhaitait au début. Et si 3 voitures dans 1 écrurie, seulement deux comptera pour les points le troisième pilote en sera un peu sacrifié pour la strategie de course.
D'un autre c'est quand même dommage de perdre les petites écuries, mais vu leur proportion a donner le volant a des pilots payant sans trop de talent pour une course qui n'interesse pas grand monde. C'est vrai qu'il y a quelque chose a réfléchir a ce niveau

[Lister Jaguar]

Hülkenberg, en plus de faire la saison de F1 chez Force India, courira les 6 heures de Spa et les 24 heures du Mans dans une Porsche LMP1 officielle.
Un nouveau signe que l'on revient doucement mais sûrement aux plus grandes heures du sport automobile ! Même si la F1 traverse une mini-crise et que le championnat de rallye n'est plus que l'ombre de lui-même. Une rumeur persistante veut qu'Alonso rejoigne Hülkenberg chez Porsche pour ces deux courses. Ce qui me laisserait un goût mitigé car ça priverait sans doute Fred Mako et/ou Patrick Pilet d'un baquet en LMP1.
Il est plus que temps d'envoyer Makowiecki en proto, ça fait trop longtemps qu'il survole le Grand Tourisme. C'est un pilote français "self-made" qui a commencé par tout défoncer en championnat de France, avant de faire son trou au Japon, et qui signe quasi systématiquement les meilleurs temps en GT au Mans. L'un des 5 meilleurs pilotes français en activité selon moi, avec Vergne, Grosjean, Loeb et Duval (+ Dumas, Pagenaud et Ogier, qu'il serait injuste de ne pas citer).

[v49]

Ce sont les risques du métier j'ai envie de dire.

Ferme ta bouche sans déconner ! Prendre une grue ou un engin de chantier en pleine tête ne fait pas partie du boulot d'un pilote de Formule 1 !

Jack.Boss,
quand on ne sait pas, et qu'on ne connait rien... Que fait-on????
http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actuali ... ent/505806

http://www.lemonde.fr/sport/article/201 ... _3242.html

[Lister Jaguar]

http://www.lemonde.fr/sport/article/201 ... _3242.html

Et la contre-réponse définitive : http://www.nextgen-auto.com/Tambay-Dur- ... 84949.html
Tu es parfaitement ridicule à vouloir te justifier sur un sujet que tu ne connais manifestement pas v49. Les mauvaises langues diront que tu ne fais que ça, mais là c'est particulièrement flagrant. Et plus on creuse plus on s'enfonce.

[Lister Jaguar]

Le plateau 2015 est désormais complet avec l'annonce de Fernando Alonso et Jenson Button chez McLaren-Honda. Deux pilotes historiques dans une formule équipe-motoriste historique, après Ferrari l'an dernier, ce sera l'équipe "prestige" l'an prochain !
Alonso se dit inspiré par Senna, et Button par Prost - pour la petite anecdote.

Sinon pour résumer, ça bouge très peu entre cette année et la suivante : Vettel chez Ferrari, Alonso chez McLaren donc, et Kvyat chez Red Bull.
Trois nouvelles têtes :
- Max Verstappen (Pays Bas, Toro Rosso), 17 ans et décrit comme un surdoué du pilotage. Fils de Jos Verstappen, 2 podiums en F1 dans les années 90.
- Carlos Sainz Jr. (Espagne, Toro Rosso), fils du célèbre pilote de rallye-raid Carlos Sainz, champion de Formule Renault 3.5l
- Felipe Nasr (Brésil, Sauber), vice-champion de GP2. Des trois, c'est le seul pilote payant, mais un très bon pilote quand même. Son équipier sera le très moyen (mais très riche) Marcus Ericsson qui roulait l'an passé pour Caterham. Sutil et Gutierrez ne sont pas conservés.
Potentiellement trois excellents pilotes (ce qui vaut le coup d'être signalé, pas de pilote payant au niveau moyen comme Ericsson ou Chilton l'an dernier).

Pour les français : Grosjean reste chez Lotus. Vergne va faire une pige en Formule-E et voudrait trouver un volant en Indycar aux USA. Bianchi est toujours hospitalisé dans un état sévère, et son écurie (Marussia) a déposé le bilan et ne sera pas sur les grilles l'an prochain.

[spitfire]

Jean-Eric Vergne rejoint Ferrari comme pilote d'essais pour la saison 2015.

[FloViveAngers]

Jean-Eric Vergne rejoint Ferrari comme pilote d'essais pour la saison 2015.

tu as vu ca ou ?

edit : trouvé http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actuali ... ais/523298

[Lister Jaguar]

Il sera quatrième pilote, donc autant dire qu'il ne touchera pas beaucoup la Ferrari 2015. Le troisième pilote, Gutierrez, sert surtout à apporter des sponsors, donc sportivement ce n'est pas du tout un choix illogique, cependant.
Maintenant, ça lui laisse relativement les mains libres pour la saison à venir - IndyCar chez Andretti ? WEC chez AF Corse (équipe-usine de Ferrari où courent / ont couru des tas de pilotes Ferrari F1 comme Fisichella, Salo, Rigon, etc) ? Formule E ? Départ au Japon en Formula Nippon ou Super GT ? J'espère qu'il trouvera un bon programme.

Autre nouvelle dans le monde du sport auto, mais sans lien avec la F1 : Ford reviendra au Mans en 2016 avec une GT.

[FloViveAngers]

En effet, ca va être assez important pour Vergne de trouver un bon championnat pour s'exprimer.

[lacouture.49]

les anciens se souviendront de ce champion qui m'a fait aimer le sport auto à une époque


http://www.jeanmarcmorandini.com/articl ... 7-ans.html

[Lister Jaguar]

Nissan revient au Mans : https://www.youtube.com/watch?v=_Gx_E23VpQQ

Si vous étiez en quête d'une idée de génie pour cette année 2015, assister aux 24 heures du Mans est la meilleure que je puisse vous donner. Le plateau devrait être le meilleur depuis des décennies.

En LMP1, trois Audi maintenant sans leur champion Tom Kristensen, qui doivent prouver qu'ils ne sont pas sur le déclin. Trois Porsche dont les ambitions ne sont pas cachées. La troisième voiture accueillera au moins un pilote de F1 : Nico Hülkenberg. Deux Toyota en quête de revanche, avec le même package que l'an passé (seule différence, le pilote d'Indycar Mike Conway remplace Nico Lapierre). Et enfin, trois Nissan, dont la voiture a été révélée dans le spot dont le lien est au début de mon message, Nissan qui tente l'exotisme avec une traction sans aileron arrière !

En LMP2, comme d'habitude, bataille royale entre les loups européens, les opportunistes américains qui découvrent la discipline, et les têtes d'affiches du championnat du monde.

En GTE, encore un duel à 4 entre Ferrari, Porsche, Corvette et Aston Martin. Mon petit doigt me dit que Corvette est bien placée pour s'imposer cette année !

Sur le déclin il y a 10 ans, la classique mancelle connaît un nouvel âge d'or.

[Lister Jaguar]

1er GP de la saison en F1, en Australie. Bon, la saison promet d'être encore moins intéressante que la saison passée : les Mercedes sont intouchables (+/- 1 seconde au tour plus rapide que la concurrence) et 5 voitures ont manqué le départ pour des raisons techniques (blessure dans le cas de Bottas).
Hamilton et Rosberg devraient donc survoler la saison, et l'éventuel bataille intéressante à suivre sera celle des poursuivants...

[CCSCO]

1er GP de la saison en F1, en Australie. Bon, la saison promet d'être encore moins intéressante que la saison passée : les Mercedes sont intouchables (+/- 1 seconde au tour plus rapide que la concurrence) et 5 voitures ont manqué le départ pour des raisons techniques (blessure dans le cas de Bottas).
Hamilton et Rosberg devraient donc survoler la saison, et l'éventuel bataille intéressante à suivre sera celle des poursuivants...

http://ecosport.blog.lemonde.fr/2015/03 ... r=RSS-3208

[Lister Jaguar]

1er GP de la saison en F1, en Australie. Bon, la saison promet d'être encore moins intéressante que la saison passée : les Mercedes sont intouchables (+/- 1 seconde au tour plus rapide que la concurrence) et 5 voitures ont manqué le départ pour des raisons techniques (blessure dans le cas de Bottas).
Hamilton et Rosberg devraient donc survoler la saison, et l'éventuel bataille intéressante à suivre sera celle des poursuivants...

http://ecosport.blog.lemonde.fr/2015/03 ... r=RSS-3208

Ah oui ça pue sévère en ce moment. Mercedes surclasse, les moteurs Renault sont très en retard (et Red Bull devient capricieux, le team-manager parle de quitter la F1 si rien n'est fait pour l'équité sportive - un comble pour une équipe qui a dominé le championnat plusieurs années mais bon), de moins en moins de voitures sur la grille, de plus en plus de pilotes payants, la disparition d'un autre GP historique (l'Allemagne)...

Cette année, il faut regarder le WEC (championnat du monde d'endurance). La bataille entre Porsche Toyota et Audi promet d'être terrible tout au long de l'année. Pour les plus passionnés, la catégorie GTE Pro du WEC est un délice de fin gourmet. Les 24 heures de cette année promettent d'être un très grand cru, avec 8 prétendants à la gagne en LMP1 et des outsiders considérables (Nissan, Rebellion) - et des catégories LMP2 et GTE-Pro extrêmement relevés. Le GTE-Am devrait aussi être intéressant, avec quelques chouettes pilotes à venir voir : Patrick Dempsey, le fils Lauda, l'ancien pilote de F1 Pedro Lamy, et d'autres.

[Lister Jaguar]

phpBB [video]

Pas de commentaire. Je garantis des frissons aux amoureux de sport automobile du forum.

[Cat]

http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/La-f1-rachetee-par-le-qatar/568862

J'imagine déjà les réactions de Bessonno et Nisco

[Lister Jaguar]

Ça n'arrivera pas, le GPDA est déjà en train de passer un sacré savon aux instances actuelles pour "réanimer" la F1, c'est pas pour le céder aux mains d'autres investisseurs.
"La F1 actuelle est un exemple de ce qu'il se passe quand une structure est gérée par des banquiers et non par des entrepreneurs"

[Bessonno]

http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/La-f1-rachetee-par-le-qatar/568862

J'imagine déjà les réactions de Bessonno et Nisco

Ben tiens ! Déjà que je regardais très peu la F1, ben maitenant... m'enfin ça ne m'étonne pas tout ces petits arrangements entre amis

[Tranquilou]

Jules Bianchi, gravement accidenté au GP du Japon où il a percuté un engin de chantier qui était en train de dégager une autre voiture accidentée, a été opéré d'un hématome à la tête.
Son état est toujours critique, il semble qu'il ne faille pas s'attendre à avoir de nouvelles avant 48 heures.
Pour certains, au delà de sa lutte pour la vie, sa carrière est terminée. Mais, on se souvient d'un certain Niki Lauda...

Aberrant qu'il n'y ait pas eu de commissaires de piste pour protéger l'endroit et dire aux pilotes de ralentir...

Il s'est éteint à 25 ans
http://www.lepoint.fr/sport/formule-1-j ... 669_26.php

[lgnico]

Condoléance à la famille. Un bon pilote est mort, 21ans après Ayrton !!!

[Cat]

http://www.lequipe.fr/Rallye/Actualites/Rallye-d-allemagne-sebastien-ogier-maitre-de-la-premiere-journee/583575

[Lister Jaguar]

Décès d'une légende du sport auto français : Monsieur Guy LIGIER
http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actuali ... ede/584385

[cedric49]

moto 2 Johan Zarco vient d’être champion du monde a Motegi Japon a 3 grand prix de la fin du championnat, le dernier français champion avant lui en moto 2 c’était Olivier Jacques en 2000.

[lacouture.49]

http://rmcsport.bfmtv.com/f1/f1-renault ... 34125.html